Bilanzfälschung
Ach ja, ich liebe es ja, wenn Bahn-Fans mir vorrechnen wollen, wieviel billiger ihre Fahrten doch mit Bahncard sind. Meistens relativiert sich das ganz fix, wenn man sie mal auf all die Autofahrten hinweist, die sie sich zusätzlich zu den Bahnfahrten pro Jahr bei den ach so unvernünftigen Autofahrern zusammenschnorren. (“Du holst mich doch vom Bahnhof ab?” / “Bringst du mich auch wieder hin?” / “Ach, du willst auch nach ...? Nimmst du mich mit?” / “Kannst du mich malebenschnell™ zu ... fahren?”) Würde man all das mal in bare Münze (sprich: den Preis einer entsprechenden Taxifahrt) umrechnen, sähe die persönliche Bilanz schon ganz anders aus.
Alternativ könnten sie natürlich ihr Gepäck selber schultern, durch den Regen zur nächsten Haltestelle schlurfen und billig mit den Nahverkehrsmitteln fahren, statt sich und den Koffer erleichtert seufzend in meinen Wagen zu schmeißen und mir auf der Fahrt zu erzählen, wie unwirtschaftlich doch mein Auto sei. Wenn’s um den eigenen Komfort geht, ist es dann auf einmal aber gut genug, schon klar. Ist ja dann auch mein Benzin, meine Reifen, meine Zeit. Und in 99% aller Fälle natürlich auch meine Parkgebühren vor dem Bahnhof. Vielen Dank auch!
Es ist alles viel, viel schlimmer ...
Nicht wenige Bahnfahrer haben zusätzlich auch ein Auto, einige von denen versuchen regelmäßig, mir vorzurechnen, wie viel billiger die EINZELNE Fahrt für mich wäre, wenn ... Da muss ich dann zuerst einmal eine Bahncard kaufen, dann nicht einrechnen, wie ich zum Bahnhof komme oder von dort wieder weg. Außerdem muss ich mich vor Ort - wenigstens bei mehrtägigem Aufenthalt - bewegen können. Das ganze vielleicht noch mit nicht unerheblicher Fotoausrüstung ...
Und dann gibt es Orte, die ohne einen sehr großen Aufwand kaum mit öffentlichem Nah- und Fernverkehr erreichbar sind. Da fährt dann vielleicht nur ein Bus hin, der auch nur 4x am Tag eingesetzt wird [entsprechendes für die Rückfahrt]. Um den Bus zu erreichen muss man vorher zwei- oder dreimal umsteigen ... Auf keinen Fall irgendwas anderes an dem Tag vorhaben. Flexibilität sieht anders aus.
Ich hätte gerne ein gutes System, mit ordentlich ausgebauten Bahnen, guten Busverbindungen, einem flächendeckenden Car-sharing - und natürlich mit einer sehr geringen KFZ-Steuer für stehende Autos, die aufgefangen wird durch eine sehr hohe Mineralölsteuer für fahrende Autos.
Wer meint, einzelne Bahnfahrten seien irgenwie “billig” (mit Bahncard oder ohne), dann treffen auf den oder die wahrscheinlich mindestens eines der folgenden Kriterien zu:
1. Er oder sie rechnen weder die Telefonkosten mit ein, die entstehen, wenn man bei der regelmäßigen Verspätung die Person anrufen muss, die einen abholen wollte, noch die Kosten für Frusteinkäufe (Essen, Bücher, ...) auf dem Bahnhof bei nicht eingeplanten Wartezeiten.
2. Er oder sie lügen und fahren gar nicht mit der Bahn.
Also ich bin Student und muss (leider) seit 2 Jahren Bahn fahren.
von der BahnCard 50 kann ich aber nochmal 50% abziehen, weil ich weiß, dass die Bahn seit 2 Jahren jedes mal mindestens 2 Std zu spät kommt.
Wenn man für eine 300 km Fahrt mindestens 6 Std Zeit hat, in einer Stadt wohnt in der die Bahnen halten (nicht Wolfsburg) und an dem Tag sowieso nichts mehr vor hat, der kann auch mal hin und wieder Bahn fahren.
Ich bin eine der wenigen Autofahrerinnen in meiner Kolleginnen-Schar (als Erklärung: Arbeitsort in einer Schweizer Stadt mit ungeheuer gut ausgebautem, weit reichendem ÖV, Abo für die ebenfalls weit reichende Region erschwinglich). Ich bin von mir aus gern hilfsbereit und biete von mir aus an, Leute mitzunehmen - und ich höre immer ein echtes Dankeschön und bekomme sogar gelegentlich eine Schokolade o.ä. dafür.
Ich glaube, an deiner Stelle würde ich bei der nächsten Anfrage süffisant erklären, du möchtest der andern Person keine Mitschuld an der Umweltverpestung auflasten und sie nicht am Sparen durch ÖV-Fahren hindern *g*.